Mi Colección de Autos a Escala

 Ford MK IV #1 Ganador 24 hs de Le Mans 1967, A. J. Foyt - D. Gurney. Ixo esc. 1:43. Las 24 Horas de Le Mans de 1967 fueron el 35º Gran Premio de Resistencia y se llevaron a cabo los días 10 y 11 de junio de 1967. También fue la séptima ronda del Campeonato Mundial de Autos Deportivos de 1967 . Dan Gurney y AJ Foyt , conduciendo un Ford Mk IV , ganaron la carrera después de liderar desde la segunda hora, convirtiéndose en los primeros (y, a partir de 2022, únicos) vencedores estadounidenses (automóvil, equipo y pilotos) de la carrera. Ferrari fue segundo y tercero, y estos tres autos primeros rompieron la marca de 5000 km en la distancia total recorrida por primera vez. Se rompieron todos los récords generales: el más rápido, el más lejano, un nuevo récord de vuelta y el motor más grande para ganar, junto con una serie de récords de clase. Info y fotos: Wikipedia/Web/Youtube

Ford F1 1951, escala 1:43. Primera generación (1948-1952): La camioneta F-Series de primera generación (conocida como Built Bono-Ford) se introdujo en 1948 como un reemplazo para la línea de captación previa basada en el carro introducido en 1942. El F-Series fue vendido en ocho clasificaciones de peso diferentes, con la recogida, el panel de camión, motor de cabina sobre (COE), camión convencional y de autobuses escolares estilos de carrocería del chasis. La 2ª Guerra Mundial había terminado, la des militarización de los civiles llegaba a su fin y la gente volvía a sus rutinas normales cuando Ford presentó su primera camioneta verdaderamente nueva desde que comenzó la guerra, la cual fue anunciada con el eslogan “Bonus Built … Built Stronger to Last Longer”, algo así como: “fabricada más fuerte…para que dure más”. Por alguna razón que no pude establecer estas camionetas fueron designadas como la Serie F (las primeras camionetas Ford en llevar esa designación). Los compradores podían e

 Modelo a escala 1/24. Cambio de ruedas originales por ruedas 3d de Dario Coffaro. Un poco de historia El Chevrolet Corvette Stingray del 1963 es un deportivo que ocupa el lugar de la segunda generación, y fue producido por la división de la marca estadounidense desde el 1963 hasta 1967, y para esta belleza ya clásica para nuestro tiempo todo comenzó producto a dos proyectos de la General Motors, proyectos además separados pero un tanto simultáneos, me refiero a él Q-Corvette y al Stingray del 57, esta unión o fusión como se le quiera llamar produjo el modelo protagonista de este articulo el Chevrolet Corvette Stingray del 1963, de tal manera que hay darle honores sus diseñadores. El exterior Se podría decir con suma confianza que el punto focal del exterior del Chevrolet Corvette Stingray del 1963 es su parte trasera, esto debido al diseño tipo Fastback, que no es más que una caída pronunciada del techo o ventana trasera hacia al paragolpes, dándole por supuesto cierto poder aerodinám

Modelo a escala 1:43, realizado por Mí (con algo de ayuda 😉) sobre la base de un Salvat.  

Ferrari 375 Plus 🇮🇹 Ganadora🏆 24 hs de Le Mans 1954, M. Trintignant - F. González 🇦🇷. Escala 1:43. Este deportivo estaba equipado con un motor V12 de cinco litros, 325 hp a 6000 rpm y llegaba a alcanzar los 280 km/h. El motor fue desarrollado por Aurelio Lampredi mientras que la carrocería fue diseñada por Pinin Farina. El modelo obtuvo victorias en 24 hs de Le Mans, la carrera Panamericana, 1000 km de Buenos Aires, GP de Agadir y Silverstone.

Shelby Cobra Daytona Coupe 1965, escala 1:43, Road Signature. El  Shelby Cobra Daytona , también conocido como  Shelby Daytona Coupé , es un  automóvil de carreras  construido por  Carroll Shelby  con el auspicio de la fábrica de autos  Ford  en los años de 1964 y 1965 para competir en el Campeonato Mundial de Marcas, del cual solo se produjeron 6 unidades. Categoría Automóvil de carreras Constructor Carroll Shelby/Ford Diseñador(es) Carrol Shelby/Peter Brock Especificaciones técnicas Chasis Tubular Susp.  delantera Independiente ballesta transversal Susp. trasera Independiente ballesta transversal Nombre motor   Cilindrada  Config.  motor   Posición Ford 4,728.5 c.c. 8 en V a 90° Delantero longitudinal Caja de cambios  Marchas Manual Borg-Warner T10 4 + AM Fuente: https://es.wikipedia.org/wiki/Shelby_Cobra_Daytona